Samling af trykkuglelejer

Der er to nøglepunkter i samlingen af trykkuglelejer. Den ene er styringen af pressekvaliteten af buret og stålkuglen, og den anden er styringen af den nominelle højde T, efter at lejet er samlet. Derudover, da akselringen og sæderingen kan adskilles, medfører det et ledelsesproblem. Det er for at forhindre blanding af importerede lejedele. M-type stemplingsburet bruger en flanget samlingsmatrice. Efter presning skal stålkuglen rotere fleksibelt i lommen, men den kan ikke falde af fra lommen, og de tekniske forskrifter kontrollerer mængden af bevægelse af stålkuglen i lommen. Hvis det faste bur er præget for dybt, vil stålkuglens bevægelse være lille, og forbindelsen mellem den prægede konvekse del og buret er for lille, og styrken er utilstrækkelig, hvilket er tilbøjeligt til fænomenet faldende blokke, hvilket får buret til at blive skrottet. Der er lidt forskel mellem den indvendige diameter på den lille kugleleje sædeskive og akselskiven, og der er ingen åbenbar forskel mellem de to sæt. For at forhindre fænomenet blandede sæt konstateres det, at to sæt lejer begge er sædeskiver eller akselskiver i det samlede sæt lejer. Dette kræver visse foranstaltninger. Normalt skelnes tegningsringen og sædegruppen ved hjælpeværktøj, når bøsningen er samlet, eller størrelsen på den indvendige diameter kontrolleres med en stikmåler med indvendig diameter, før den nominelle højde prøves. For at gøre det lettere at kontrollere den indvendige diameter skal du sætte sæderingen på bunden og akselringen på toppen. Hvis sæderingens indvendige diameter har tydelig oxidationsfarve til slukningsopvarmning eller ikke er blevet jordet, er det ikke nødvendigt at kontrollere den indvendige diameterstørrelse, og forskellen mellem akselskiven og sæderingen kan tydeligt ses, og det er ikke let at blande. Når trykkuglelejet er samlet, skal den nominelle højde T måles for at bekræfte, om den er kvalificeret. Ved måling kalibreres med en højdeblok eller standarddel og måles belastningen, lejet skal drejes snesevis af gange, og minimumshøjden skal nås.

Når trykkuglelejet fungerer ved høj hastighed, vil kontaktvinklen mellem stålkuglen og racebanens radiale plan blive påvirket af centrifugalkraft, hvilket vil medføre glidning af stålkuglen i forhold til racerbanen. Selvklæbende slid fra denne glidning kan beskadige lejet. For at forhindre denne skade skal minimumsbelastningen på trykkuglelejet garanteres, se ligning 1 eller ligning 2, alt efter hvad der er den største af de beregnede værdier.

Formel 1: Famin=K・n*n

Formel 2: Famin=Coa/1000

Famin: Mindste aksiale belastning (N)

K: Mindste aksiale belastningsfaktor

n: rotationshastighed (pr. minut)

Coa: Grundlæggende statisk belastning (N)

Envejs trykkuglelejet kan kun bære belastningen i en retning, hvis det bærer belastningen i to retninger, skal tovejs trykkuglelejet vælges. Trykkuglelejer skal have en minimumsbelastning eller forspænding. Når akslen er lodret, overstiger akslens vægt normalt minimumsbelastningen. På dette tidspunkt kan den virkende belastning reduceres på grund af påvirkningen af den aksiale ydre belastning i modsat retning.